这是记者近日拍摄的攀大高速公路中坝大桥T型梁架设施工场景。
目前，攀枝花至大理高速公路（四川境）中坝大桥已完成桩基178根，承台40个，T型梁已架设63片，占设计总量的27%，工程建设稳步推进。
攀大高速（四川境）全长约41公里，有互通5座、桥梁19座、隧道5座，桥隧比达到81%。其中，宝鼎2号隧道长达8.8公里，是目前全国在建的高瓦斯、瓦斯突出段落最长、穿越煤层最多的高速公路隧道。 （苏波 本报记者 宋俊康 摄）
发布日期：2018-09-27 浏览次数：89
这是记者近日拍摄的攀大高速公路中坝大桥T型梁架设施工场景。
目前，攀枝花至大理高速公路（四川境）中坝大桥已完成桩基178根，承台40个，T型梁已架设63片，占设计总量的27%，工程建设稳步推进。
攀大高速（四川境）全长约41公里，有互通5座、桥梁19座、隧道5座，桥隧比达到81%。其中，宝鼎2号隧道长达8.8公里，是目前全国在建的高瓦斯、瓦斯突出段落最长、穿越煤层最多的高速公路隧道。 （苏波 本报记者 宋俊康 摄）
